どうなってるんだ！準天頂衛星・みちびき

商品概要
	カテゴリー：サービス＞ＧＰＳ（互換）衛星 企業・団体：宇宙航空研究開発機構（JAXA）→2017年４月より内閣府に移管 支払い価格：\0（ただし、関連商品を\64,600で購入） 利用時期：2012年５月〜 利用のきっかけ：『高度誤差１ｍ以内』というスペックが必要だったから 寸評： 情報不足も甚だしい。「みちびき」本来のスペックでの運用は、 まだ未定みたいですよ。 『現場で性能を発揮すること』が目的なら、スペックを鵜呑みにした過剰な期待はしない方が良い。 追加情報：みちびき２号機〜４号機打ち上げ情報　2017.06.06（2017.8.7更新） 追加情報：みちびき２号機運用開始情報　2017.09.17

目次 第１章　「みちびき」への期待と疑念 第２章　未だ本来の性能が出ない「みちびち」の運用状態 第３章　欲しい情報が見えないＪＡＸＡのサイト 第４章　あとがき

第１章　「みちびき」への期待と疑念

１−１．利用のきっかけ 　近くの城山の測量地図を制作している関係で、去年(2011年)春に、ガーミン社のハンディＧＰＳ・ Gregon450を購入し、利用し始めた。このモデルに限らず、ハンディＧＰＳの基本精度は、 遮蔽物のほとんど無い場所でも水平２〜３ｍ、高度１０ｍずれるのが相場で、精度を上げるには 同一ポイントを日時を変えて複数回測定し、平均値を取る必要がある。山間部ともなると、 山の影になったり、樹木の影になったりして受信可能な衛星が減ったり感度が低下するなど、 水平で２０ｍ以上ずれる事も珍しくない。衛星測位の高度については、 少し感度が下がっただけで、５０ｍずれる事も珍しくない。 このため、感度の良い気圧高度計が付いているモデルを使い、うまく気圧変動補正を行えば、 誤差を３ｍ程度に抑える事も可能ではあるが、後処理も大変であり、ＧＰＳの現状の精度には 甚だ不満があった。 　そこで、去年(1011年)、『高度誤差１ｍ』という触れ込みで運用が開始された日本のＧＰＳ衛星 「みちびち」だが、これに対応したＧＰＳは、１日でも早く入手したいアイテムである。 今年(2012年)２月に「みちびち」非対応の同じガーミン社のeTrex30を現地気圧測定用として購入し、 このシリーズの国内モデルが既に「みちびち」に対応している事を知ったのは、２ヶ月以上後になって からであった。こうなったら居ても立ってもいられない。生活費を削ってでも欲しいものは欲しいので ある。

１−２．「みちびち」対応ＧＰＳの入手と初期評価 　「みちびき」の弱点は、現在１機で楕円（８の字）軌道を取っている関係で、１日のうち 利用出来る時間が限られている事である。公転周期（23時間56分）が地球の自転と合っていないので、 利用出来る時間は季節と共に変化して行く。真夜中に天頂に来る季節に買っても使えないため、 無駄な出費となる。そこで、ネットで調べてみたが、 QZレーダー というJAXAが提供する見た目の衛星位置表示ソフトで確認出来ることが判った。 　５月頭の時点では、午後に天頂折り返し時刻があり、次第に天頂時刻が１２時に近付くという ベストシーズンである事が確認出来た。こりゃラッキーとばかり、（何故か高価な）国内モデル eTrex20J（気圧高度計無し）に威勢良く全国地形図を付けて購入に踏み切った。 　５月連休の最中に届いたＧＰＳを早速外でテストしてみると、何故か「みちびき」（No.193）の 高度が南の地平線に張り付いて表示され、感度も良くない。不思議に思って、夜中になって再度 確認してみると、何故か高い角度で感度も良好となる。何回かチェックして、実際の天頂時間を 割り出してみた所、QZレーダーの表示位置よりも９時間ほど遅れている事が判った。 　９時間ねぇ・・・。 　日本時間（JST）はイギリス時間（UTC）よりも９時間進んでいるのは、国際感覚のある人間 なら判るでしょう。恐る恐るQZレーダー（Ver1.2）の設定を確認してみる。 　時刻基準のデフォルトがＵＴＣになってんじゃん！！怒！ 　設定がＵＴＣなのに、なぜアプリ起動時のデフォルト時刻が「ＵＴＣの現在時刻」ではなく、 「ＵＴＣの９時間後（日本時間の現在時刻表記）」になっているんですかぃ？ 　全く意味無いだろう！！悪質な引っかけにしか思えないのである。更におかしいのは、時刻基準 の設定を変更しても、設定時刻の表記はそのままで、代わりに衛星の位置（実時間）が変わると言う 摩訶不思議（無意味）な動作をする。普通は表記時刻の方を変えるものだ。 　このアプリを作った担当者も、仕様を決めて動作を検証した担当者も、正しい動作を理解してない ことが想像出来る。 　JAXAに本件の苦情をメールした所（5/8）、１ヶ月余り（6/27）で修正バージョンアップ（Ver1.3） され、それ以後『わざわざ確認したのに誤って解釈される』という可能性は廃除されている。 　結局、この季節の運用状態は、以下の通りであり、 　　2012年６月時点での「みちびき」（１号）の天頂折り返し時刻 　　2012年６月時点での「みちびき」（１号）の１２時の位置 このように、昼間は全く使えない状況にある。 　みちびきの軌道(公転)周期は２３時間５６分なので、秋にかけて夕方から次第に使えるようになり、 １２月頃がベストシーズンという、文字通りお寒い状況である。ただし、最新（直近）のアルマナック （軌道データ）を使って確認しないと、軌道にずれが出て高度７５度以上の天頂エリア（一番内側の円） に入らなくなることもあるため、注意を要する。 このずれはアプリの計算誤差なのか、衛星の軌道修正のためなのかはよく判らない。 　そんな訳で、無用なデカい地雷を踏まされた訳で、JAXAに怒りをぶつけるしかないのであるが、 話はそれだけでは収まらなかったのである。

１−３．高度の精度が出ない 　気を取り直して、更に評価を続ける。もちろん夜中限定である。 　自宅周辺（低層住宅地区）の路地に立ち、衛星受信画面を確認する。 　現地高度は１０３ｍ（ルートラボによる）であるが、手持ち高度を１ｍとして加算し、 １０４ｍが正しいものとする。 　まずは、まだ夕方の時間帯。室内の窓際に置いた状態なので、感度は今一つ（誤差７ｍ）である。 　みちびきの（ガーミンGPSでの）番号は「１９３」で、現在南２０度付近にある。 「４２」は静止衛星ひまわりで、常に南４５度付近に位置する。 各衛星の感度バーの下に出る「Ｄ」の文字は、補強信号(WAASまたはMSAS)が有効に働いていることを示す。 補強信号を出している衛星には、このマークは付かない。 　・・と言う事は、補強信号を出しているのは、みちびき・・ではなく、ひまわり！？ 　みちびきがひまわりの補強信号のお世話になっているのは、本末転倒ではないか・・・。 　幸いにも、たまたまなのか、高度は誤差１ｍの値を表示しているが。 　みちびきの天頂折り返し時刻付近で、屋外で受信してみる。 　受信感度は十分なレベルだが、高度表示が残念な値になっている。 　何より、番号の大きなみちびきが常に最後になるので、感度の無い米ＧＰＳに追い出されて 表示されてないのは残念！（それだけのためにGLONASS入れるか？） 　ひまわりの補強信号が邪魔なので、敢えて南４５度方向が建物の影になる位置に移動する。 　みちびきの認識はされているが、特に何も変化が無い。まるでＧＰＳ衛星が１つ増えただけ のような動作である。 　一体どうしたんだ、みちびき！君の力を見せてくれ！ 　GLONASSを入れると、高度表示の誤差が半分以下くらいに良くなる。 　ちなみに、ガーミンGPSの位置誤差表示は、有利な受信角度の組み合わせとか関係無く、 単純に受信出来ている衛星の感度の足し算で計算しているようで、肝心な時に誤差表示の数倍 ずれている事が多い。

第２章　未だ本来の性能が出ない「みちびち」の運用状態

２−１．「補完信号」と「補強信号」 (1) 『みちびき』とは、日本の宇宙科学技術が誇る、高度１ｍ以下の誤差精度を誇るＧＰＳ衛星である。 (2) 『みちびき』は、高精度測位実証実験に(おおむね)成功した。 (3) 『みちびき』は、2011/06/22にアラートフラグを解除し、運用可能状態になった。 (4) ガーミンのGPS日本版モデルが『みちびき』の受信に対応した。 　もし、これだけの情報しか無かったら。 (a)　『ガーミンのGPS（日本版）で、高度１ｍの精度が出る』 　そう思うのは自然である。 　ガーミンGPS日本版モデルの発売元・いいよネットのサイトにある「みちびきの補完信号に対応」 という謳い文句について、疑念が深まったので、サポートにメールで問い詰める。 　『補完信号が受信出来ているかどうかは、衛星の番号が表示されているかどうかで確認している。』 との回答に、『そんないい加減な！』と憤慨したが、この時点で改めてJAXAのサイトを確認して、 みちびきの現在のサービスの稼働状況を調べてみる事にした。 ■JAXAプレスリリース(2011/06/22) 『準天頂衛星初号機「みちびき」測位信号の提供開始について』 ＜本文より抜粋＞ 　宇宙航空研究開発機構（JAXA）はこれまでの技術実証にて、準天頂衛星初号機「みちびき」の 測位信号（L1-C/A、L2C※1）の品質・信頼性が準天頂衛星システムユーザインタフェース仕様書 （IS-QZSS）に適合することを確認したため、6月22日にL1-C/A、L2C測位信号のアラートフラグ※2 を解除しましたのでお知らせいたします。 　残りの測位信号（L5、L1C※3）についてもIS-QZSSへの適合を確認した後、順次アラートフラグの 解除を実施いたします。 　アラートフラグの解除により、「みちびき」対応のGPS受信機では「みちびき」の測位信号を 測位計算に利用することが可能になります。 　この記事には、L1-SAIF（みちびき独自の補強信号）のアラートフラグが解除されたという記述は無い。 （このページは、購入前に見て、ガーミンが抜けている事を確認している） ■JAXAプレスリリース(2010/10/26) 『準天頂衛星初号機「みちびき」の初期機能確認の実施状況（全測位信号送信開始）について』 　この試験送信の開始記事と合わせて、各信号の概要を理解していなければ、上の記事だけでは 予定しているサービスの肝心な部分がまだ使用出来ないという事を理解するのは不可能である。 　2011/06/22の記事の後、いずれかのアラートフラグが解除されたという記事は出ていない。 アラートフラグ付きの試験信号では、近代化GPS（L5、L1C）や、みちびき独自の補強信号（L1-SAIF） が放送されているが、現状は『従来精度の米GPSの互換信号しか運用可能になっていない』 と言う事なのか。 　情報を混乱させた原因に、「補完信号」と「補強信号」という極めて類似した呼称が使われている ことが上げられる。 ■JAXA報告書(2010/12/15) 『準天頂衛星初号機「みちびき」の定常運用移行について』の１３ページ目に、 �@「GPS補完」 ＧＰＳ互換信号を送信し、ＧＰＳとの組み合わせによって、利用可能エリアの拡大や利用可能 時間を増加させる。 ・・とある。 　他にも、以下に「補完信号」を『互換信号』とした説明が見られるが、検索してヒットしたもの を見る限り、限られた一部の記事でしかない。 『カウントダウン・プレスキット』(プレゼン資料) 『参考』(2010/04/07) 何かの続き？冒頭にＧＰＳ関係信号の一覧解説表あり 『準天頂衛星初号機「みちびき」の状況について』(2010/06/16) 『準天頂衛星システムの技術実証の進捗状況』(2012/03/28) 『準天頂衛星「みちびき」の利用』（国土地理院） 　そもそも、「補完」とは、「不完全なものを完全にすること」。これが正しい日本語の意味である。 そこには、「互換」以上の何かを期待してしまうニュアンスが含まれているが、 みちびきの「補完信号」とやらは、（衛星が１つ増えた分だけ）改善はするが、 別に完全になる訳ではない。そこに根本的な語弊がある。 　最初から「補完」でなく「互換」と書いてくれれば、記事全体が何とすっきりすることか。 全てが丸く治まる。余計な誤解などせずに済んだのは間違い無い。 せめて、「補間」（足りないGPS衛星を補うのは、正しくその意味）としたなら、 まだ誤解は少なかったかも知れない。 　JAXAの広報部からは、既に『「補完」という表現は変えない。』との回答を貰っているが、 ここまで押し通されてしまっては、今更変更するのは現実的ではないのは理解出来る。 せいぜい、毎回『アメリカGPSの互換信号』であることの説明を忘れずに付けて欲しい所である。 もうこんないい加減な名称は二度と付けないでくれ！ 　冒頭の、(1)〜(4)→(a)という誤解を招かないために、みちびきに対応したGPS端末の発売元の 営業担当者が、みちびきの現状をどこまで理解し、どこまでユーザーに説明する責務があるのか。 そのための資料が判りやすく公開されていると言える現状にあるのか、次章で追求する。

第３章　欲しい情報が見えないＪＡＸＡのサイト

３−１．トラップに嵌まってしまうリンク 　みちびきのトップページのページ本体（トピックス）下部の「プレスリリース」をクリックすると、 2010/09/27のプレスリリースが表示されるが、そのページからみちびきのプレスリリースの一覧へ 飛ぶリンクが無い。（トップページ右列の「一覧へ」をクリックしなければならない。） 何より、トピックスが2010年9月以後、プレスリリースが2010年12月以後、更新されていないのに驚く。 （2011年のアラートフラグ解除は、打ち上げ成功に次ぐ重要なトピックスである） 右列のプレスリリースの見出も、2010/09/27が最新のまま更新されていない。これではまるで、 終ってしまったプロジェクトの扱いではないか。なぜこんなずさんな管理になっているのか。 　一方、プレスリリースのリンクの下、 準天頂衛星初号機「みちびき」をクリックすると、最近の情報が記載された「みちびき」の トップページが表示される。 　よく確認してみると、上のトップページは名称こそ「特設サイト」となっているが、親リンクは 「プロジェクト」ページ左列にある「カウントダウンサイト」（要するに打ち上げ迄の話）であり、 そのページのトップには、 『今後の最新情報は「みちびき」のプロジェクトページで随時お伝えする予定です。』と 書いてあるではないか！（やられた！正にこれを書いている時に気付いた始末） 　本来のリンクは「プロジェクト」ページ本文右列の下の方にあるのだが、圧倒的に左列 （カウントダウンサイト）の方が目立つ。これじゃ、必要な情報に辿り着かない訳だ。 カウントダウンサイトの（更新されぬままの）トピックスやプレスリリースの一覧は、みちびきトップと 同じリンクにすれば済む話であるが、なぜそうなっていないのか、甚だ疑問である。 せめて「これ以後の情報は・・」と注記を入れるか、打ち上げが終った衛星はカウントダウンサイト のリストから外すかすべきだろう。 　そんな訳で、みちびき対応GPSの購入直前に見てダウンロードまでしていた、2012/03/28の 技術実証の進捗状況のレポート（最初にどうやって拾ったのか記憶も定かでないが、 恐らく検索から？）も一時見つからなくなったりもしたが、購入前にこの実証実験レポの内容を正確に 理解していれば、まだ高度１ｍのサービスが運用出来る状況ではないことが「想像出来た」かも・・ と思うと、こと技術的な事に関しては執拗に疑い深い自分としては、情けないと言うか、 根拠の乏しい期待に相当浮き足立っていたのだなと、後悔先に立たず。

３−２．不明瞭な「みちびち」の現状とスケジュール 　今年(2012年)３月に出された 技術実証の進捗状況のレポートが、みちびきの最新の情報になるが、 「衛星の運用状況」（Ｐ９）を見ても、肝心の「現在の測位信号の提供状況」には何も触れていない。 そうか、実験の成果に対するレポートだから、運用状況については、別に触れなくてもいいのか。 だったら、他でちゃんと説明してくれないと、困るでしょ？ 一々プレスリリースの一覧から「それらしい記事を探せ」とでも言うのですかね（そんなバカな！）。 常識的には、みちびきのトップから直リンクで最新の情報を誰でも「確実に」見られるようにすべき でしょう。 　このレポートには、今後の（中・長期の）スケジュールについては触れられていない。 「衛星の運用状況＞（３）今後の予定」には、原子時計とか、放射線の影響とか、どうでもいいような 事しか書かれていない。そうか、これは実験の成果に対するレポートだから、運用スケジュールに ついては書かなくてもいいのか。だったら、他でちゃんと説明してくれないと、困るでしょ？ 半年に１回くらいはプレスリリースで更新すべきだろう。（今年の３月分まで入ったスケジュールを どこかで見たような記憶もあるが、既に見つからなくなっている。・・と一度は書いたが、 「QZ-Vision」の「ユーザインタフェース仕様書」のページにある事が確認出来た。） 　実は、みちびきのトップページとは別に、「関連リンク」の下に データ公開サイト「QZ-Vision」 というのがあって、冒頭の「９時間の時差ぼけ」を招いたソフトが置かれていた他に、一部実験データ や実験（放送）スケジュールが公開されていたりする。 （「関連リンク」下の「みちびき特設サイト」と言うリンクは、上の「カウントダウンサイト」 の事なので、無視する） 　場所は何故か「知る」ではなくて「使う」の下の方で判りにくいが、スケジュールは１週間後まで （映画館の上映スケジュール並み）が公開されている。これでは皆目プロジェクトの進行具合は 判らないが、目先のメンテナンスでみちびきが使える状況にあるのかどうかくらいの情報は得られるし、 過去ログ（？）もあるので、測定した日に使える状態だったのかどうかを調べるには有効だろう。 ＵＴと言うのは説明が無いが、UTCの事だとすると、イギリス時間（日本時間＋９時間後まで） となるので注意を要する。 　スケジュールは、信号毎に細かく記載されているが、良く見ると、L5、L1C（近代化GPS）が 素GPS信号と共に普通に「測位信号が提供」（アラート解除）されているように見える。 そんな話はプレスリリースされてないが、一体どうなっているのか、他に情報が見当たらない。 L1-SAIF（補強信号）もほとんどがアラート解除で放送されているが、こちらは切り替えや休止が 頻繁に入っているので、「提供」されている状況ではない。 　みちびき（ＧＰＳ）のユーザーが欲しい情報は、 　　１．現状何が使える状況になっているのか。 　　２．いつから使える計画になっているのか。 　　３．いつ２機目の衛星が打ち上げられるのか。 　それが最優先である。 　加えて、（面倒なソフトを使わなくても判るよう）みちびきの月毎の利用可能時間や、みちびき に対応した各社ＧＰＳのリストと対応レベルが一覧で判ればなお良い。 　JAXAは、判り易い方法（場所）で、（誤解を招かないよう）判りやすく、迅速に正確に、情報を 発信・更新すべきだ。

第４章　あとがき

みちびき関連のサイトを隅から隅まで目を通せば、恐らくは今回のような誤解は生じないだろう。 しかし、こちらの目的は、『みちびきを知ること』ではなく、『みちびきが使える事を確認すること』 である。そのためだけに見るサイトとしては、欲しい情報がなかなか見つけられず、ユーザー フレンドリーでない。余りにも不親切過ぎる構成になっているのが残念である。 　技術サイドには良くあることがだ、JAXAには出来た成果を無造作に陳列するだけでなく、 必要とされている情報を整理・発信するサイト作りを心がけて貰いたい。 　ガーミンのＧＰＳが春にバージョンアップされ（eTrex 10/20/30、Oregon x50で確認）、 測位精度に関する動作が改善されている(*1)。ところが、肝心の日本語版のバージョンアップ がまだされていないのが現状である(2012年7月時点)。発売元に予定を聞いても返答無しなので、 予定は未定と言うことか。 　日本語版ＧＰＳで測位精度に関するバージョンアップが出ない事には、他の機種と併用して 平均値で精度を上げようとしても釣り合わず、加えて季節が「みちびち」の受信に適さないため、 「みちびち」対応ＧＰＳは、しばらくお蔵入りの状態になってしまった。 この現実は、もう悲劇としか言い様がない。 　ちなみに、基本測位精度については、eTrexもOregonも明確な差は無いが、誤差表示はGLONASS 無しの同じ条件でも、eTrexの方が明らかに少なく表示されるのが厄介である。当然、GLONASSを 有効にすると、実際の測位誤差が増えても誤差表示は更に小さく表示される。 ＊１：従来のガーミンのＧＰＳでは、『現在の測位位置(まだ表示していない)と表示位置との 距離が誤差表示以内であれば、現状の表示位置を保つ』いわゆる「ゴム紐動作」になっている。 これは、ゆるいゴム紐を繋いで引っ張り回している重りの位置を示すようなものであり、 たまたまゴム紐の反動で真の測定位置を示す事もあるが、ゴム紐が伸びた状態を長く保つことが 多く、そのためわざわざ時間をかけてウェイポイントの平均位置を測定しても、 真の平均位置を示さない問題があった。 また、トラックログでは、ジグザグのルートを歩くと、直線っぽい軌跡が記録されることが多い。 　バージョンアップ後は、そのような動作は改善されたが、移動速度が遅かったり一個所に留まっ ていると、トラックログが頻繁に動き回るため、見掛けのデータ量が増えてしまう問題がある。 トラックログについては、１０秒とか１分とか、移動速度にも応じて平均値を取るような動作が 望まれる。 　みちびきで計画されている全ての測位信号が提供されたとして、気になるのが補強信号（L1-SAIF） の効果である。現実問題、現在ひまわりから出ている補強信号は、山中の樹木下に入るとほぼ 使用不能の状態になる。樹木のある場所では、残念ながらみちびきの補強信号も動作しないと 見て間違い無いだろう。つまり、樹木下で高度１ｍの精度は出せないという事だ。 　例えうまい具合に真上が開けていて、みちびきの補強信号が受信出来たとしても、 ＧＰＳでの測位には、ある程度開いた角度を持った最低４つの衛星が見えている必要がある。 原理的には、衛星との距離が正確に判るのであれば、３つあれば位置は特定出来るのだが、 それは衛星とＧＰＳ端末の時計が完全に同期していればの話である。時計を同期させるため には、水平方向で反対側に位置する衛星が最低１組必要になる。 全ての衛星が方位９０度、仰角９０度の範囲にしか無いと、絶対距離が出ないため、時計の 同期が取れない。 　水平方向の精度は、多少時計の同期がずれていても反対側の衛星で相殺する事で精度が 保たれるが、高度方向は「反対方向」（＝地底側）が有り得ないので、 時計のずれがそのまま誤差になって表示される。 それが『ＧＰＳは高さ方向の精度が悪い』（誤差表示２ｍの場所で高度が１０ｍ以上ずれる） と言われる理由だろう。 　以上、誰かに教えて貰った訳ではないが、自分なりに考えた結果である。 　もう一つ気になるのが、現状のeTrexがみちびきの補強信号に対応するバージョンアップがされる かどうか。現在の日本版モデルの対応状況は、みちびきに対応する衛星番号が追加されただけで、 ソフトの変更としては何の苦労も無いが（海外版も早く対応して欲しい所）、 みちびきの補強信号に対応するには、L1-SAIFという日本独自の測位信号を受信し、 そこから補正情報を読み取る処理が必要になる。現在ひまわりの補強信号（日本ローカル）に 対応している事から考えると、将来対応される可能性はあるだろうが、最悪は次のモデルから 限定となる事も考えられる。周波数は同じなのでアンテナの問題は無いが、信号処理ＩＣが ハード的に対応出来なければ、どうしようもないのである。判る人には判る話だと思うが、 オフレコでもいいので情報を戴きたい所である。 　私のように、間違った理解の元に「みちびき対応」ＧＰＳを購入してしまった場合は、 今のうちに手放してしまった方が良いかも知れない。 それでも、今秋以後のみちびきシーズンで、多少の効果を確認してから・・ と思うのは、技術屋としての悲しい性ではある。

・・・と言う落ちで終る予定であったが。 　とある掲示板の情報（と言うか、気付いていたが深く追求していなかった）を夜間蚊に 刺されながら確認した所、とんでもない（と言うか「嬉しい」）事実が発覚した。 　　　　　 【eTrex 20J の衛星受信画面】　　【eTrex 30 の衛星受信画面】 　衛星一覧を見ると、１ヶ所だけ違いがあるが、eTrex海外版には本来無いはずのものが、 しっかりと見えているではないか。（やったな！ガーミン） 　登録外の衛星を認識した時は、最後の番号から自動で割り当てられるようだ。どうやらこれも バージョンアップの恩恵らしい。海外版でみちびきが見えると言う事は、みちびきの補強信号が 使えない現在、測位動作に関しては、日本版と全く同じと言って良い。むしろ、海外版の方が バージョンアップがスムーズに出来る分だけメリットがある。これでわざわざ高い日本版を買う 理由は皆無となったに等しい。（残念ながら、Oregon 450では認識されない） 　念のため（の必要も無いのだが）、QZレーダーで衛星の配置を確認してみた。 　　【上と同一時間帯のＧＰＳ衛星の配置（Ver1.3）】 　みちびきの位置はいいとして、他のＧＰＳ衛星の位置が全く合わないのは何故だ？ ぱっと見、左に９０度回転しているようにも見えるが、そうでない衛星もある。 GPS端末側が（No.50以外で）間違っていると言うのも考えにくい。 念のため、前のバージョンで同じ時刻を表示してみると・・ 　　【同上（Ver1.2）】 　こちらは受信画面とほぼぴったりと一致しているではないか。 Ver1.3の方は、可視位置にある事の計算と高度の計算は出来ているようだが、方角が東西が 逆になっている。指摘差し上げた問題だけ修正すれば良かったものの、余計な所まで 変更するから、こういう事になる。これはJAXAにとっては痛い失態である。早く直してよ。 何なら、修正版の評価を請け負いましょうか。もちろん有料ですが。 と言うかな。良く見たら東西表示も逆になってるじゃないか！怒！ 何で途中から初期設定を変えるかな。 一体どこのＧＰＳ端末が見上げモードの表示になっていると言うのか。 画面を見上げるようにして使うＧＰＳなんかある訳ないだろう！使いにくいっ！

追加情報：みちびき２号機〜４号機打ち上げ情報（2017.6.6追加）

■ 急遽2017年度中に予定された、みちびき２号機〜４号機の打ち上げ計画 　１号機の打ち上げから７年近く待たされた事になるが、2017年度中に追加３機の打ち上げが予定されている。 これでようやく「夏場に使えないみちびき」の汚名を返上する事になるのだが。 　JAXAのＨＰによれば、 『2017年2月28日をもって準天頂衛星初号機「みちびき」を内閣府に移管するとともに、 JAXAによる運用を終了します。移管後は内閣府により運用が行われます。詳細については、以下を参照ください。』 みちびき（準天頂衛星システム） となっている。 　なぜ専門外の内閣府に移管しなければならないのか甚だ疑問ではある。単なる税金の無駄だろう。 【読売新聞2017年５月２８日の記事】 　『位置測定誤差６センチ実現へ』 　見出しはインパクトのある数字ではあるが、 このスペックはスマホなどの携帯機器で実現出来るものではないらしい。 受信条件のいい場所は当然として、感度のいい大型のアンテナと、 デスクトップＰＣのサイズを越えるような受信設備が必要と思った方がいい。 　受信設備側で精度を決める要因としては、安定したクロック周波数が絶対で、 一般のデジタル器機よりも数桁安定度の高いものが要求される。 不純物の含有量による個体差や、温度による変動の影響が大きく、 それが時計校正を行う短い間隔の間に僅かなずれを生じさせる。 例えば１ＧＨｚ（1,000,000,000Hz）で１クロックずれると（1,000,000,001Hz）、０．３ｍの測位誤差を生じる。 時計校正を１秒に１回行うとして、毎秒１クロック／１ＧＨｚのずれが発生する場合、 それだけで平均１５センチの定常的な誤差を発生させてしまう。 　これを時計の精度と比較すると判り易い。例えば月１秒ずれる時計は、誤差が１／2592000である。 ２．６ＭＨｚのクロックで、誤差１クロック以内なら可能という事だ。 製造工程では周波数を測って補正値をデジタルで設定する事で月差１５秒程度に収まるように調整しているが、 最近は電波時計が当たり前になっているため、調整すらしない。 それが民生用デジタル器機の相場なのだ。 　いくら受信回路自体をワンチップに収めた所で、 そんな高精度なクロックを内蔵するのは技術的に無理なのである。 　「位置測定誤差６センチ」というは、研究レベルで最大の誤差となる電離層による遅延量を、 近傍の電子規準点による補正データを用いて最大限に補正した結果、理論的に得られる限界値であり、 その時の受信機のクロックによる誤差は、それより遥かに小さなレベルに押さえ込んでいるのが前提となる。 ６センチという数字は、コンシューマー製品としては夢物語に過ぎない事が理解出来るだろう。 　では、実際にスマホやハンディＧＰＳで得られる現実的な精度はどの程度なのだろうか。 鍵は、どこまで高精度に受信機側のクロックを補正出来るかどうかによるのだが、 ロジックとしては可能な限り頻繁に時計校正を行い、 補正値の傾向に合わせてリニアに時間情報を補正するしかないだろう。 限界点は、半値（５０％確率）で０．５ｍ〜１ｍ（高度は２ｍ〜４ｍ）に入れるのがやっとではないだろうか。 ちなみに、現在の最高精度は３〜４ｍである。誤差表示は２ｍと出るが、実力はその程度しかない。 誤差表示が合わないのは、クロックの精度（定常的な誤差）を考慮していないためと思われる。 これが１ｍを切るのであれば、実用上はそれで十分とも言えるだろうが、 誤差の大きい標高値については不満が残る。

■ みちびき２号機の打ち上げに成功 　2017年６月１日、無事に２号機が打ち上げられた。しばらくは軌道修正を行うため、 運用までは日数がかかるだろう。 みちびき対応のハンディＧＰＳでは、６月６日時点で２号機らしい電波は受信されない。 ただし、ＧＰＳ互換動作を始めたからと言って、みちびき対応のハンディＧＰＳで２号機が受信出来る保証はない。 メーカーによるファームのバージョンアップを待つか、最悪は新しいハードが必要になるかも知れないという事だ。 その辺は、販売店側の情報を待つしかない。 　衛星の軌道に関しては、 新しいサイトでＷｅｂ上で見ることができる。 　相変わらず方角が東西逆（下から見上げる）が標準になっているのが気に入らないのだが。 追加の３機のうち、１機は静止軌道（アイコンが四角い）のようだ。 「4 Satellites」に設定すると、２号機(194)は夏場の昼間メインの軌道になるのが判る。 現状でほぼ確実に期待出来るのは、夏場のＧＰＳ互換衛星が１つ増える事で、 谷間での誤差５０ｍが１０ｍ程度に改善するだろうという事しかない。 　内閣府に２号機の予定をしつこく問い合わせた所、 ○2017年9月中旬頃から：測位試験サービス開始 との回答を得た(7/26時点)。 　この季節は、２号機は夜間しか受信出来ない軌道に入る（１号機が良い季節になる）。 結果的に打ち上げから実質１年遅れの運用と言ってもいい残念な状況である。(17/08/07追加)

■ みちびき２号機の運用開始 　2017年９月中旬より予定されていた２号機の運用が始まった。 　サテライト画面はeTrex 30のもので、2017/09/17 19:06の状態を示す。 　全天マップ中央の「２５」(緑)は１号機で、その下の黄色の「２５」が２号機である。 下の感度グラフの右下に「255」が２つ並んでいるのが「みちびき」で、 天頂にある１号機は距離が遠いのと台風による雨雲で感度が下がっている。 　１機が天頂にあるか、２機が南４５°付近にあるか、交互に繰り返すパターンとなる。 これで夏場の日中にみちびきが使えないという事態は一先ず無くなる大進歩である。

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